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海运指数和大宗商品为传统经济再敲警钟
2015-11-25
955
随着传统产业的增速持续下行,中国作为此前全球制造业与贸易的中枢,兴奋度也有所下降,这意味着传统制造业的盈利模式已经走不通,所有围绕着当时制造业构建的一系列产业链,要么升级、要么转型,否则结局不会乐观。 制造业链条正在进行痛苦的重构。其中之一便是物流行业。 据路透社报道,亚欧航线基准集装箱运费过去3周内下跌了接近70%,是自2008年全球金融危机...
欧盟和日本指责韩国政府资助大宇造船
2015-11-24
866
欧盟和日本反对韩国对造船企业的支持,诸如韩国产业银行(KDB)等国营银行对大宇造船的资金支持。韩国政府已经起草一份报告,解释财政支持并非由韩国政府补助。 以德国为首的欧盟各国以及日本反对韩国产业银行支持大宇造船,认为此举有违世界贸易组织法规,并且会造成世界各地企业之间的不公平竞争。 然而,韩国政府驳斥了这种指责,称财政支持并不是韩国政府主导,韩国产业银行...
日本船级社原则认可LNG动力散货船
2015-11-24
940
日本船级社(ClassNK)日前宣布已原则认可(AIP)Maritime Innovation Japan Corporation(MIJAC)开发的一艘98000载重吨液化天然气动力散货船。 据了解,这艘船将安装一个2000立方米容量LNG燃料罐(IMO Type B),以及一个LNG燃料供给系统,主机和主发电机都将使用双燃料来运转。 &nb
中国进口干散货运输市场周度报告(2015.11.19)
2015-11-24
997
国际干散货运输市场形势进一步恶化,波罗的海干散货运价指数跌至1985年发布以来的最低值,周四为504点,较上周四下跌13.0%。国内经济下行压力大,需求疲软,利空消息笼罩市场,中国进口干散货运输市场三大船型运价全线大幅走跌。上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)、运价指数、租金指数跌至2013年11月28日发布以来的最低值,11月19日,综合指数(CDFI)、运价指数、...
黄金季航运量持续跳水 全球贸易面临凛冬
2015-11-24
959
截止上周五(11月20日),从亚洲运往北欧的20英尺集装箱运费单价当周下滑下滑27.9%至每箱295美元。 上周波罗的海干散货指数刷新历史最低读数,引起外界广泛注意——不过这还不是最让人担忧的:而是这现象背后的本质。 据路透社报道,过去三周以来,从亚洲运往北欧的集装箱数量剧减70%。 这样的减少幅度在历史上仅仅出现过一次:2008年金融危机之前。 上海集装箱装船指数也呈崩盘走势。...
航运国企表现糟糕令人扼腕叹息 未来何去何从
2015-11-24
889
航运国企近年来的糟糕表现令人扼腕叹息——退市、重组、合并,什么招都使上了,可似乎并不管用。中远、中海的合并尚未完成,最近又传出中外运长航要和招商局合并。在此笔者要问的是:合并的战略意图是什么?合并带来的巨型公司常有的低效率和磨合(尤其是集装箱班轮)在所难免,又有什么理由能够推定1+1一定大于2? 捆着手脚参与国际竞争 在计划经济时代...
亚欧航线集装箱运费3周跌7成 航运相关企业业绩承压
2015-11-24
900
美联储12月加息预期越来越强,上周国际大宗商品市场持续下行,多数的大宗商品价格已行至2015年低点。 国际重要大宗商品指数——波罗的海干散货运价指数上周末报504点,已连跌19天,并创纪录新低。 机构普遍认为,未来半年里保持弱势、低位震荡,应是大概率事件。目前大宗商品周期处于历史谷底的阶段,一旦商业周期进入下一个复苏阶段,投资的回报将显著改善。 在美联...
亚欧线集装箱运价大幅下跌
2015-11-24
1082
据路透社报道,根据上海集装箱运价指数(SCFI)数据显示,上周五亚洲-北欧航线集装箱运价跌至295美元/TEU,跌幅达到27.9%。 亚欧线作为全球最为繁忙的集运航线,但这一航线现货运价在上周已累计下跌39.3%,而运价下跌也导致目前大多数集运公司出现业务亏损。而在过去的三周内,亚欧线集装箱现货运价已累计下跌了70%。 上周五,亚洲-地中海航线集装箱运价下跌22.5%,美国西海岸航...
韩国政府助韩进和HMM获 “巨型集装箱船”
2015-11-24
913
韩国海洋和渔业部长表示,韩国两大航运企业韩进和现代必须获得超大型集装箱船以在班轮市场上进行有效的竞争。金英硕在其11月11日上任后的第一次新闻发布会上表示,这两家公司都面临流动性问题,并面临资本密集型投资的困难。金部长称,其计划同相关部门进行讨论,以使韩进和现代在获得巨型船舶上得到银行的融资。 集装箱船舶正不断大型化以便通过节省燃料和规模经济使单位成本更低,目前定购...
马士基航运的近忧远虑
2015-11-24
1017
航运市场低迷,各家企业生存状态不佳,转型、破产、出售、收购、整合等各等消息不时流传。对于班轮市场而言,上半年形成四大联盟的竞争格局后,不到一年时间,8月份开始传出中国两家航运央企整合或引发中远集运与中海集运合二为一的消息;后又传来东方海皇即将出售;再后有传言韩国两家班轮公司——韩进海运与现代商船也将合并……多事之秋,动荡时代。...
STX 造船海洋避免破产拟大裁员
2015-11-24
968
STX 造船海洋(STX O&S),是受韩国造船业衰退影响最严重的企业之一,为了船厂能够幸存下去,公司管理层计划削减800个工作岗位。 据韩国先驱报报道,STX 首席执行官Lee Byung-moo在发给公司员工的一封email说:“维持现状将导致公司2016年上半年破产”。他提议将现有的2600人削减1/3。 公众压力来自于STX O&S的主要债权人——韩...
华荣能源拟以股偿债加快熔盛重工重组
2015-11-23
920
11月19日晚间,华荣能源(股票)发布公告称,加快落实和推进江苏熔盛重工重大资产重组及债务重整优化方案。公司与逾10家主要债权机构各订立债务处置相关事宜有条件意向书,据此,公司与有关债权机构同意,公司及公司的造船板块公司及其关联公司南通熔烨仓储、江苏熔盛重工、江苏熔盛造船、上海熔盛船舶贸易、合肥熔安动力机械、熔盛机械及合肥振宇工程机械的全部或部分债权机构的借款,将通过由公司向...
亚洲9国将成立造船业新国际组织ASEF
2015-11-23
1001
11月18日日本造船工业会宣布将成立由中日韩等9个国家的业界团体参加的国际组织,希望相互协调,通过国际海事组织(IMO)制定有利的规则。 中日韩、印度、印度尼西亚和马来西亚等9个国家的业界团体参加的是将于11月26日成立的国际业界团体“ASEF”。第一任会长将由日本造船工业会会长村山滋(川崎重工业社长)担任。 在有约170个国家参加的国际海事组织通过各国投票来决定船舶的强度和环保限制等国际...
海丰集运新增华南至东南亚直航服务
2015-11-23
885
11月26日海丰集运将新增一班华南至菲律宾、印尼和马来西亚的直航服务,同时将首次挂靠望加锡港。 随着该航线的开设,海丰集运将进一步强化中国--菲律宾、印尼航线的密度及服务范围,为客户提供更加便利的服务。
达飞、NOL收购案签排他性协议 12月8号前望决策
2015-11-23
854
新加坡海皇集团(NOL)11月21日在新加坡证券交易所(SGX)发布公告称,该集团及其单一最大股东Lentor investment Pte. Ltd(淡马锡控股全资子公司)已与法国达飞轮船签署有关潜在收购事宜的排他性协议。 根据该协议,海皇集团授权达飞集团在新加坡时间2015年12月7日11点59分前(即12月8日前)完成对海皇集团及其下属公司的尽职调查工作并对是否收购作出最终决定。目前,海皇集团...
BDI再现断崖式跳水 19个交易日下挫35%
2015-11-23
891
有国际贸易晴雨表之称的波罗的海干散货指数近日再度连续暴跌,再创该指数设立30年来的新低。 由于中国进口海外大宗商品贸易量占到全球干散货海运贸易量的3成,铁矿石占到了海运散货比例的4成。某种程度来说,BDI指数的起伏也折射出中国市场和铁矿 石市场的冷暖。悲观的交通行业分析师认为,目前干散货市场完全没有止跌企稳的现象,而铁矿石煤炭等大宗商品价格也将继续低迷。 今年10月27日...
东方能否点亮全球航运业?
2015-11-23
954
全球经济危机使全球贸易元气大伤,并暴露出航运业大规模的产能过剩。在航运需求减弱的同时,集装箱航运价格也跌至低谷,一些行业巨头走到生死关口。而寻求合作或者资产整合,成为为数不多的解决方式之一。 航运业仍然无法从长期的低迷状态中走出,即使是行业老大丹麦A.P.穆勒-马士基集团的日子也不好过——面临利润大幅下滑的局面,其不得不通过成本控制以及削减运力...
地中海航运“MSC KATRINA”号集装箱船起火
2015-11-23
1063
据外媒报道,当地时间11月20日下午,地中海航运旗下的由安特卫普开往汉堡的12400TEU集装箱船“MSC KATRINA”轮北海起火,据了解,该船航行于易北河河口的时候船上多个集装箱出现火情。事发地点在德国赫里戈兰岛南面水域。 随后,德国海事救助服务中心派出了一艘德国直升机,一艘救助船(船型 船厂 买卖),以及一艘防防污控制船NEUWERK前往现...
工银租赁为德国莱斯航运提供6500万美元出口买方信贷
2015-11-23
1009
日前,在中国工商银行董事长姜建清和德国汉堡市市长奥拉夫·朔尔茨的见证下,工商银行与德国莱斯航运公司(F.Laeisz GmbH)在北京签署了独家融资委托协议。 根据该协议,工商银行将为莱斯航运在大连中远船务升级改造的两艘高规格汽车滚装船提供6500万美元出口买方信贷。这是工商银行继上个月与德国彼得杜勒航运公司签署船舶融资协议后,再次为德国知名航运...
CKYHE联盟大动作减班 暂停AWS美东航线
2015-11-20
891
11月18日,CKYHE海运联盟宣布,自12月3日起,由长荣、阳明、中远、韩进等四家航运公司共同营运的NUE3(AWS)美东航线,将暂停服务,以适应冬季市场的需求变化。CKYHE联盟其他六组远东至美国东岸的周班航线则维持不变。 这也是为CKYHE联盟半个月来第二度大动作减班,在此之前,本月初也宣布11、12月间,一口气砍掉从亚洲出发到欧洲、地中海的九个航班。 该航线...
有史以来,航运业从未如此黑暗
2015-11-20
1072
一、BDI指数创历史新低,中国因素成“千夫所指” 如果你对航运业稍有了解的话,那么对BDI指数一定不会陌生。BDI(波罗的海干散货指数)是散装船航运运价指标,散装船以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。由于散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关,BDI指数被公认为是国际间贸易情况的领先指数...
COSCO新增亚洲-北美钟摆航线
2015-11-20
938
中远集运2015年11月19日发布将从2015年11月(PACIFIC LINK ETA SHA 25th Nov在AAE1线和CMA CGM TANCREDI ETA PKL 24th Nov在ANW1线)新增亚洲-北美钟摆ANW1+AAE1航线。其中ANW1航线段将提供东南亚及东北亚至美西航线服务,AAE1航段将提供东南亚及东北亚至美东航线服务。 港序: (美东),巴生,胡志明,香港,盐田,上海,宁波,釜山,西雅图, 温哥华,上海,(美东) 港序...
IS扬言要攻击商船和油轮
2015-11-20
858
Dryad报告指出,“伊斯兰国”组织(IS)虽然声称要对商船和油轮发动袭击,但尚不具备这个能力。 IS宣传员最近对外宣称关闭运输航线,把商船和油轮作为主要打击目标,但是Dryad反驳说在海上发动恐怖袭击仅仅在理论上行得通,主要目的是蓄意掩盖其发动陆地袭击。 Dryad分析说如果要成功袭击海上商船,恐怖分子需要从母船上释放小艇开到至少距离袭击目标200海里范围...
中远中海合并方案预计月底前出炉 规模将达200亿美元
2015-11-20
908
11月19日,据《华尔街日报》报道,中国远洋集团和中国海运集团的合并方案预计将在本月底前出炉,并在明年1月前获批,两者合并后的规模至少可达200亿美元(约合1276.50亿元人民币)。这是继南北车之后,第二起大型央企合并案。 上述报道援引知情人士消息称,两家公司的谈判已经持续了数月,焦点是合并集装箱航运业务。谈判还涉及了合并油轮、干散货和港口业务。 两家公司合并后将成...
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