STX 造船海洋（STX O&S），是受韩国造船业衰退影响最严重的企业之一，为了船厂能够幸存下去，公司管理层计划削减800个工作岗位。

据韩国先驱报报道，STX 首席执行官Lee Byung-moo在发给公司员工的一封email说：“维持现状将导致公司2016年上半年破产”。他提议将现有的2600人削减1/3。

公众压力来自于STX O&S的主要债权人——韩国发展银行（KDB）的提议，更让舆论哗然的是大宇造船海洋工程公司（DSME）在今年二、三季度的巨额亏损远比预期的更为严重，KDB也是这家船厂的主要债权人。过去两年中，KDB和其它债权人己帮助STX O&S通过融资38亿美元救援其财务状况，但至今没有改善。现在KDB要求STX 的管理层削减50%的固定费用。STX签于海工方面为其带来的严重打击，计划收缩这方面的业务，而专注于油船建造。

据STX披露的情况，其2015年上半年亏损约2300万美元。

KDB表示，他们正在审议这一提案，正式通过还需要和船厂的工会组织进行谈判。

据韩国先驱报报道，STX 首席执行官Lee Byung-moo在发给公司员工的一封email说：“维持现状将导致公司2016年上半年破产”。他提议将现有的2600人削减1/3。

公众压力来自于STX O&S的主要债权人——韩国发展银行（KDB）的提议，更让舆论哗然的是大宇造船海洋工程公司（DSME）在今年二、三季度的巨额亏损远比预期的更为严重，KDB也是这家船厂的主要债权人。过去两年中，KDB和其它债权人己帮助STX O&S通过融资38亿美元救援其财务状况，但至今没有改善。现在KDB要求STX 的管理层削减50%的固定费用。STX签于海工方面为其带来的严重打击，计划收缩这方面的业务，而专注于油船建造。

据STX披露的情况，其2015年上半年亏损约2300万美元。

KDB表示，他们正在审议这一提案，正式通过还需要和船厂的工会组织进行谈判。