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中海集运三季度亏损10.3亿元 将光租11艘21000TEU级集装箱船 三季度
2015-10-30
990
10月29日晚间，根据中海集运发布的第四届董事会第三十五次会议决议公告，为进一步优化公司船队结构，同意由公司自控股股东中国海运（集团）总公司全资控股子公司中海绿舟控股有限公司以光船租赁方式租入11艘21000TEU级集装箱船（其中5艘为选择船）。公司表示，超大型现代化集装箱船舶具有明显的低成本、低油耗的优势，该批21000TEU级集装箱船舶交付后，中海集运有望进一步优化船队结构，使自...
珍宝航运:运价若要回升有赖拆船 好望角型船前景乐观
2015-10-30
1056
由于拆船费率低于珍宝航运（Precious Shipping）的期望，该公司公布第三季度亏损490万美元。该公司原本预期较高的拆船水平能维持下半年的运费回升，但从波罗的海干散货运价指数却没有起色。 该公司财报中称，“我们猜想年终回暖态势较2014年趋于平缓，除非第四季度拆船量大幅增加。”同时，该公司也认为若拆船市场持续在低位水平，则2016年上半年亦是回升无望。该公司...
全球航运保险市场面临严峻挑战字号
2015-10-30
1100
IUMI数据显示，2014年全球水险保费收入326亿元，同比下降3.2%。中国已跃居全球第一大货运险市场及第二大船舶险市场。 日前，国际海上保险联盟（International Union of Marine Insurance，简称IUMI）第141届年会在德国召开,2014年全球航运保险发展情况在会上披露。记者从上海航运保险协会获悉，IUMI数据显示，2014年全球水险保费收入326亿元，同比下降3.2%。中国已跃居全球第一大...
国内航运B2B垂直电商的前生今世
2015-10-30
1127
自从阿里巴巴B2B业务于2012年退市，对于B2B电商来说，再没有哪一年比今年更热闹了。2015年，化工、航运、农业、布料的一系列传统垂直领域的B2B电商风起云涌，并纷纷获得了融资。 以航运领域为例，“航运城”获得真格基金天使轮千万人民币级别融资、“运去哪”获得源码资本A轮一千万美元级别融资、“咖狗网”的母公司奥林科技获得A轮近2000万美元融资、“维运网...
BDI创新低航运业寒冬周期或将延长
2015-10-29
1013
BDI（波罗的海干散货指数）又跌至近三个月以来的新低，并有进一步下探之势。截至10月27日，BDI报收739点，这已经是连续三个交易日下跌。专家表示，当前需求不足、而运力持续扩张，航运业寒冬周期或将延长。 今年前9月BDI均值仅为740点，同比下降361点，降幅高达32.8%。10月份以来，BDI也是一路下泻。供需失衡是航运寒冬的罪魁祸首，四季度是航运业旺季，但面对需求不足、...
集装箱船低闲置率掩盖运力过剩问题
2015-10-29
1079
2015年，500TEU以上集装箱船的闲置率已降至2011年以来的最低记录。但对全球船队而言，运能过剩仍是个巨大的问题。 据统计，2015年前9个月，平均闲置的500TEU以上的集装箱船数量仅为31万TEU，占全球集装箱船总数的1.6%，这导致了2015年上半年租船市场的某些领域开始出现短缺，运费也开始上涨。 2015年集装箱船的闲置数量降低，主要是因为五大主要市场的发展，帮助消化了85万TEU...
全球商船运力年增长率创10年新低
2015-10-29
1136
据联合国贸易和发展会议（UNCTAD）所发布的《2015海上运输报告》显示，全球商业船队正处于不断老龄化的趋势。随着班轮运输中的并购项目作用日益凸显，2014年全球商船船队运力年增长率达到10年来的最低水平。 贸发会议指出，在2015年初，全球商船总数为89464艘船舶，总运力为17.5亿载重吨，与2014年同期相比，商船运力增长了3.5%，成为过去十年来年度运力增长幅度最少的一年...
中国远洋前三季盈利1.9亿
2015-10-29
1060
10月28日晚间，中国远洋公布了2015年前三季度业绩。今年1-9月，公司共实现营业收入441.1亿元，净利润1.9亿元。 资料显示，2015年三季度，国际航运市场总体形势继续疲软，运力过剩局面延续。集装箱航运市场形势严峻，干散货航运市场略有回升但很快又回落，市场总体表现不尽人意。从市场数据来看，三季度，中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)平均值环比下滑8.3%，同比下滑25.6%。上海出口集装箱运价综合指数(SCFI)平...
中外运海运代理量首9个月升2.1%
2015-10-28
1171
中外运(00598-HK)公布2015年首9个月营运数据，海运代理录708.8 万个标准箱，同比增长2.1%；船务代理1244 万个标准箱，同比增长5.4%；空运代理3.865 亿公斤,按年增长7.5%。
韩进海运弃散攻集 明智还是孤注一掷?
2015-10-28
1010
在全球航运市场尚未见任何好转的情形下，韩进海运弃散攻集，未免令人对其孤注一掷的做法是否明智起疑。 10月2日，韩进海运发布公告称将出售其所持H-Line 22.2%的股权。去年6月，韩进海运将H-Line77.8%的股权以2.98亿美元出售给资产管理公司Hahn&Company。H-Line业务为散货及LNG运输，韩进海运将其股权全部出售，意味着韩进海运决定撤离散货和LNG运输领域，将主攻集运业务。 在目前全球航运市场尚未见任何好...
Globus面临退市风险
2015-10-28
1045
该散货船东透露，其股票市值已经跌破纳斯达克的最低上市“门槛”。 总部设于雅典的Globus Maritime披露称，其公司股票的市值已无法满足纳斯达克全球市场（Nasdaq Global Market）设定的最低要求。 该公司已收到纳斯达克的通知函，信中指出，Globus过去30个交易日的公众持股市值未能达到500万美元的上市证券最低要求。 根据上市规则，Globus将须在2016年4月19日...
2015年亚洲海域海盗袭击事件数量增加
2015-10-28
1022
据位于新加坡的反海盗机构《亚洲地区打击海盗和武装劫船合作协定》（ReCAAP）信息共享中心（ReCAAP ISC ）披露，2015年1至9月期间在亚洲共有161起海盗及武装劫船事件记录在案，这表明相比2014年事件总数增加了25％。ReCAAP将报道的161起事件中的150起归类于武装抢劫，剩下的11起划为海盗活动。船上大多数事件发生在马六甲和新加坡海峡(SOMS)航行期间，83％事件所涉船...
招商轮船2015前三季净利16.27亿 同比增419.58%
2015-10-28
992
10月27日晚间招商轮船（601872）发布前三季度业绩，该公司2015年1-9月营业收入为45.51亿元，比上年同期增158.37%；归属上市股东净利润16.27亿元，比上年同期增419.58%，其中第三季度收到船舶报废更新专项补助资金人民币7.41亿元。 据悉，2015年油轮市场持续景气，招商局集团年初完成了油轮合资公司China VLCC的组建、收购和接收了新造VLCC油轮，油轮...
散货船价回缓慢长 新健海运仅570万美元售巴拿马型船
2015-10-28
1040
散货船价已被资深业者评估为触底反弹，然而1艘14年船龄的巴拿马型船出售交易却显示出，这一回暖过程依然漫长。7月时，Swiss Marine Services以960万美元的价格购入17.2万吨的散货船“Raiju”轮（被更名为“Crassier”轮，造于2000年）。当时该公司老板Peter Weernink曾向《贸易风》表示，“不认为船价还会跌得更低。”
观点:航运业最有前途的领域在哪里?
2015-10-28
1062
航运业最有前途的领域是什么？现在是投资船舶的好时机吗？日前意大利船级社下属服务公司首席执行官Michele Francioni分享了其观点，称他对邮船、气体运输船和滚装船保持乐观，干散货船和海工领域前景低迷。而邮船行业是航运业唯一未受运能过剩影响的领域。总体来说航运业在未来将比现在更加稳定。 Francioni指出，目前航运业的发展趋势主要基于三个主要因素：船舶运能过剩仍需要...
中远中海重组事项逐渐浮出水面
2015-10-28
1120
在市场的猜测中，中远中海两大航运集团的重组事项逐渐浮出水面，而伴随着关于重组方案初稿已经完成的消息，市场开始期望两家航运集团能够早日议定最终的重组方案。 面对市场的翘首以盼，有中远集团内部人士向《证券日报》记者透露，中远和中海的重组方案不会这么快就出来。其表示，“光是中远集团旗下就有多项资产，如果逐项进行整合的话较为耗时。恐怕两家集团重组不会在短...
中国矿运10艘VLOC订单花落两大集团
2015-10-27
1158
这批40万吨级的系列VLOC（超大矿砂船）建造合约“千呼万唤”终于落地，而其中大部分的订单都将“花落”国有上海外高桥；业界认为，这一争议订单将给本已岌岌可危的市场再添新乱。 中国矿运（China Ore Shipping，中远与中海集团的合资公司）价值近10亿美元的10艘VLOC大单已正式“尘埃落定”，承建厂商方面据悉上海外高桥将分到&ld...
海丰国际首3季收入减少4.2%
2015-10-27
1068
据财华社报道，海丰国际(01308-HK)公布，截至2015年9月30日止九个月，集团的货运总量达164.09万标准箱，按年增加约5.3%；期内的平均运费(不包括互换舱位费收入)为每标准箱420.9美元，按年减少11%。单第三季的货运代理总量120.7万标准箱，按年第三季度增加5.3%。 因此，集团的收入由截至2014年9月30日止九个月的约10.17亿美元减少4.2%至2015年同期的9.743亿美元，派特别息每股10港仙，将于下月19日或前后以...
“一带一路”战略或将提振全球航运业
2015-10-27
1116
据路透社10月22日报道，受全球经济发展放缓、大宗商品需求减弱、海运船队规模扩大等影响，散装货物运费可能在数年内保持低位，全球航运业整合压力与日俱增。 据悉，截至今年10月中旬，海岬型船舶的日均收益约为7196美元，而日均运营成本约7300美元，平均租运价大幅低于运营成本。由于中国劳动成本在最近10年增长了两倍，目前已高于韩国和日本，运费疲软也将对中国造船业...
集装箱船大型化竞赛即将结束
2015-10-27
1006
超大型集装箱船的优势遭受越来越多的质疑声，不少反对人士认为超大型集装箱船不会变得更大，称集运大型化竞赛即将结束。 在谈到超大型集装箱船时，Tiger Investments首席执行官兼Seaspan共同创始人Graham Porter表示：“20000TEU集装箱船就像A380飞机一样，是特定航线的专用船舶，而9000TEU-10000TEU集装箱船的机会更多，灵活性更强。 Clarksons Platou A..
G6联盟拟取消亚洲两条航线班次
2015-10-26
1209
6联盟计划取消11月和12月开航的亚洲-地中海和亚洲-欧洲航线，以应对预期中的低需求量。大量的新船造成供大于需，本次最新取消的一系列航线服务是为了努力维持现有市场费率。 10月，2 M联盟宣布计划减少亚洲-黑海的服务航次。9月，G6联盟成员宣布在冬季削减亚洲-北美的服务航次。根据JOC.com的市场数据中心给出的数据，亚欧航线费率已猛烈跌至承运人盈亏平衡水平以下，亚欧航线...
马士基签订印尼东部地区货运意向书
2015-10-26
1097
据悉，丹麦航运、贸易及能源巨头马士基集团日前宣布，该公司已与印度尼西亚海事经济事务协调部（Coordinating Ministries for Maritime Affairs and Economic Affairs）签订了一份意向书，将加入位于印度尼西亚东部地区的比通（Bitung)海事和经济发展联盟。 马士基称，此次合作范围将包括以下领域：报关流程、货物放行等过境手续；港口间的货物流动；监管环境；在比通与班轮公司就...
韩国造船三巨头巨亏 创史上最高纪录
2015-10-26
1019
据韩媒消息，由于经济不景气以及海洋工程产业出现亏损等原因，韩国三大造船企业——大宇造船海洋、三星重工和现代重工的经营状况日益恶化，预计今年三家公司总亏损额将达7.4万亿韩元（约合人民币419亿元），创史上最高纪录。 据了解，仅今年上半年，韩国三大造船企业的营业损失总额便达到4.7万亿韩元，下半年赤字规模或再增加3万亿韩元。值得一提的是，这是韩国三大造船企业首次同时出现亏损。 其...
10月23日波罗的海干散货运价指数回落 因海岬型船运费下滑
2015-10-26
1079
波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周五回落，因海岬型船运费下滑。 干散货运价指数跌12点，或1.53%，报774点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。 波罗的海海岬型船运价指数跌51点，或3.37%，报1,461点。该指数在本周稍早攀升。海岬型船日均获利降364美元，报10,555美元。该指数在本周稍早攀升。 波罗的海巴拿马型船运价指数下跌2点，或0.29%，...
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