10月27日晚间招商轮船（601872）发布前三季度业绩，该公司2015年1-9月营业收入为45.51亿元，比上年同期增158.37%；归属上市股东净利润16.27亿元，比上年同期增419.58%，其中第三季度收到船舶报废更新专项补助资金人民币7.41亿元。 
 

　　据悉，2015年油轮市场持续景气，招商局集团年初完成了油轮合资公司China VLCC的组建、收购和接收了新造VLCC油轮，油轮有效运力大幅增加，是其前三季度盈利的主要原因。
 

　　而据航运界网不完全统计，第三季度中有一下五项重要事项：
 

　　2015 年 7 月 30 日,公司向淡水河谷（国际）有限公司购入 4 艘超大型铁矿石运输专用船舶，并于2015年9月29日通过下属单船公司在新加坡接收了上述四艘船舶。 
 

　　2015年8月3日接收公司散货船队于2014年招商局集团非公开发行募集资金项目中6条节能环保型干散货船舶订单的第一艘明勇轮（Pacific Valor），约 6.36 万载重吨。
 

　　2015年8月28日，该公司通过下属全资子公司在香港特别行政区设立了“中国超大型矿砂船运输有限公司”，并于2015年8月31日领取了《公司注册证明书》。 
 

　　9月，该公司持股 51%的控股子公司中国能源运输有限公司通过其下属全资单船公司分别于2015年8月6日和2015年9月8日接收了公司使用 2012 年非公开发行股票募集资金订造的 10 艘节能环保型 VLCC 中的第 5 艘“凯昌”轮（New Triumph）和第 6 艘“凯航”轮（New Voyage）。 
 

　　2015年10月15日，该公司散货船队接收了2013年9 月-12 月期间订造的12艘节能环保散货船中的一艘，明德轮（Pacific Award）约 6.12 万载重吨。 
  

　　最后公告还透露，截至 2015 年9月30日，公司下属油轮、干散货和 LNG 三支船队共拥有各类营运中船舶 65艘，总运力 1,535 万载重吨。其中，油轮船队43艘，运力 1,173.2 万载重吨；散货船队16艘，运力312.2万载重吨；LNG船队6艘运力49.6万载重吨。