随着公司业务的发展，接管了韩进跨太平洋和亚洲航线资产的森罗商船（SM Line）继续扩大其船队，现在SM LINE旗下已运营着30艘船舶，发展速度可谓十分迅猛。

根据船舶经纪人的报告显示，由Samra Midas集团支持的SM LINE 已经从Technomar集团购买了两艘2000年建造的5900TEU的集装箱船：Marco R（已更名为SM Tacoma）和Fleur（已更名为SM Vancouver），以及从Rickmers Reederei处购买的1999年建成的1585TEU的Spirit of Bangkok（已更名为SM Bangkok）。Spirit of Bangkok是最近从Baumwall GmbH＆Co KG处购买的Bermudian Express的姐妹船。

本月初，SM LINE还购买了3艘8586TEU的集装箱船：SM New York（前Hanjin Long Beach）；SM Savannah（前Hanjin Rotterdam）；SM Norfolk（前Hanjin Seattle）以及韩进海运银行出售的三艘6650TEU的集装箱船：SM Hong Kong（前Hanjin Shenzhen）；SM Seattle（前Hanjin Chongqing）和SM Kwangyang（前Hanjin Mumbai）。

SM LINE目前运营着3艘8586TEU，8艘6650TEU，2艘5900TEU，1艘4250TEU的集装箱船及4艘驳船，加上包租的船舶，公司现在共运营着30艘船舶。

其中4250TEU的SM Mumbai 和1100TEU的SM Tokyo由SM Line直接拥有。

14艘船由韩国航运公司（前Samsun Logix）拥有，SM Hochiminh和SM Bangkok则由Korea Line的船舶管理部门KLC SM拥有。

SM集团表示集团决定改变船只的所有权，以分散融资风险。

SM LINE的一位官员表示，公司预计将于2018年推出美国东海岸航线服务。