据威海海关介绍，威海－仁川作为运行距离最短的海运邮路，可夕发朝至，与空运的时间相当，而运费成本可节约70％以上，实现了“空运时效、海运价格”。

据介绍，中韩间威海－仁川海运邮路首次启动于2005年，由当时的威海市邮政局负责山东省内出口韩国及韩国出口或经转至山东省的国际邮件互换接转。受当时各方条件限制，双方邮件交换量日渐萎缩，2008年自行停用。

伴随中韩贸易蓬勃发展，尤其中韩自贸协定正式签订后，中韩邮路市场业务量增长迅速。据邮政速递公司统计，山东省对韩邮件日均进口约1000件，重约2.5吨，日均出口约350件，重约0.6吨，且以年约40％左右的增幅增长，威海中韩海运邮路恢复成为众望所归。

“海运邮路恢复开通之前，威海口岸是国际邮件进出境的最末端，国外邮件的进出境都是通过别的口岸中转，时间长、成本高。现在，来自韩国的邮件可以直达威海，我们将用高效的服务保证通关速度。” 威海海关驻邮局办事处主任张勇说。

张勇介绍，威海－仁川海运邮路的恢复对威海对韩外贸发展具有重要推动作用。同时，海运邮路可以发挥辐射效应，运用地理优势、通关优势、成本优势，吸引国内其他地区跨境电商货物通过威海出口韩国或转口欧美，带动威海地区物流、仓储等相关服务业发展。

据记者了解，威海海关将开通威海－仁川海运出口邮件业务和跨境电商直购进口业务，打造威海对韩海、空、邮立体通道优势，提高威海全国对韩贸易桥头堡地位。