加拿大不列颠哥伦比亚省30多个港口的罢工已经持续超过一周，大约影响了价值46亿加元的货物运输。

此次罢工涉及的温哥华港是加拿大太平洋门户供应链的重要港口之一，货物吞吐量占加拿大贸易总额的约25%。

赫伯罗特上周五表示，“考虑到温哥华目前的情况，船舶正在减速前往锚地”，温哥华的锚地占用率“目前为70%”。

包括赫伯罗特、ONE、阳明和HMM，七艘集装箱船将于本周抵达温哥华。赫伯罗特警告客户注意“加拿大西部的重大和不断变化的情况”。据报道，无论是铁路还是卡车公路，都没有进出口服务。

MarineTraffic的船舶定位数据显示，有超过20艘商船在不列颠哥伦比亚省港口外排队候港：9艘集装箱船、7艘散货船和1艘普通货船在温哥华港口外等候；4艘集装箱船在鲁珀特王子港附近，另外三艘在离岸更远的锚地等待。

国际码头和仓库联盟美国分会表示，他们不会处理改道的船舶，并且考虑到鲁珀特王子港一次最多可以处理两艘船，温哥华可以处理五艘船，每艘船可能需要两到三天的操作时间，那么目前的船舶数量代表了至少一整周的积压，承运商可能会停止接受加拿大西海岸的预订。

船舶追踪数据显示，有15艘集装箱船驶往温哥华，9 艘集装箱船驶往鲁珀特王子港，但目前无法改道前往美国。

据悉，7月9日，不列颠哥伦比亚省海事雇主协会（BCMEA）的一份声明显示，罢工的码头工人与雇主之间的谈判在离开谈判桌四天后恢复。声明说，BCMEA和加拿大国际码头和仓库联盟（ILWU Canada）周六在联邦调解员的支持下举行了会议。谈判在周二陷入僵局，双方中断了谈判。

加拿大制造商和出口商行业机构表示，罢工每天扰乱5亿加元（3.77亿美元）的贸易。经济学家说，这可能导致供应链中断，从而助长通货膨胀。

美国零售联合会(NRF)负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold表示：“影响温哥华和鲁珀特王子港的港口罢工不会对美国产生重大影响，但可能会影响到一些通过加拿大进口商品的美国零售商，并可能对其他港口产生潜在的连锁反应。”

再次提醒，加拿大罢工已持续10天已造成较大影响。近期有出货加拿大的货代货主们，及时关注罢工活动对于货物运输带来的延误和影响！转发周知~