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南非港口（德班和开普敦）到底有多堵？答案是：货物到港后，除了遥遥无期的拥堵和延误之外，插翅难飞（南非）！受港口设备故障等因素影响，仅德班一个港口，在两周前的滞留集装箱数量就已经突破7万个集装箱！截至11月30日，因为延误滞留在德班和开普敦两大港口锚地及外海等待靠泊的集装箱货量，已经远超10万个货柜的数量，累计被堵的集装箱船舶已经超过100艘！
#商务部预警
据南非货运代理协会（SAAFF）称，目前拥堵和延误每天带来的损失高达9800万兰特（约520万美元），港口和铁路的运营公司Transnet是造成港口拥堵的主要原因之一。
除直接经济成本损失外，航运巨头还向南非进口商征收拥堵附加费。达飞轮船、马士基和地中海航运宣布自12月3日起对所有出口至南非港口的货物征收200至1000美元/集装箱的拥堵附加费。
Transnet方面表示，在港口外等待的船舶清关期至少为7至15周。但是，预计积压的船只可能要到明年2月才能清除。
目前Transnet 正在积极寻求应对这一严峻形势的解决方案，已计划在未来三个月内将 2 号码头的集装箱处理能力从2500个集装箱/天提高到4000个集装箱/天。
此外，Transnet还宣布暂停对进入其理查德湾港口的卡车进行货物处理。只有运往指定船只的卡车才会接受处理和清关，因为由于积压，超过10万辆卡车在南非港口附近聚集。
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