数据分析集团最新统计数据显示，2023年1月美国集装箱进口量迎来“开门红”，止跌反弹，环比增长7.2%，美国东海岸港口运输延误情况也继续有所改善。更细致地看，2023年1月美国集装箱进口量为206.8万的20英尺标准箱(TEU)，虽然环比增长但与2022年1月相比，同比仍下降16.1%，但仅比疫情前2019年1月低0.3%。
据统计，2023年1月美国集装箱进口量较2022年12月的环比增加7.2%，增幅为过去七年中之最。
具体而言，2023年1月，美国前10大港口中，除萨凡纳港之外环比都有所上升，整体集装箱进口量增加了107059个，其中，加利福尼亚州长滩港的集装箱总吞吐量增幅最大。2023年1月，中国对美出口增长11.0%至 762967TEU，中国占美国集装箱进口总量的36.9%。对美出口的前10大来源地中，排名前五名的分别是中国、越南、印度、韩国和泰国。2023年1月美国集装箱进口量增加106556TEU，来自韩国集装箱的环比增长最快（19.9%），而德国是前10名中唯一出现下降的国家（-7%）。可以看到的是，临近2022年年底，美国进出口数据一度双双走软，但最新出炉的2022年12月数据显示，美国进口初现反弹。美国商务部数据显示，去年12月，美国进口额环比增长1.3%至3176亿美元。分项看，其中商品进口增长1.8%至2588亿美元，体现了美国进口受到消费品的提振，除了手机之外，其他家居用品的进口也有所增加。同时，当月机动车、零部件和发动机的进口增加了29亿美元。
关键经济指标显示美国经济强于预期，这可能推动2023年的进口需求增加。强劲的经济和消费者的购买习惯从根本上影响进口需求和美国集装箱总量。而目前看来，尽管美国政府试图给经济降温，但美国经济仍然比预期更具弹性。经济分析师认为，“随着美联储不断强硬加息，美元指数迅速上升，导致美元相对其他国家的货币升值很快，而其他国家尽管也在加息，但最终其本国货币对美元处于贬值状态，欧元、人民币和日元都是如此。这种情况下，美国进口规模有所扩张。”展望2023年美国进出口情况，今年美国经济和消费仍会受到整个宏观经济走势的影响。不过，他也认为，“虽然近期IMF等机构对经济衰退的预测有所好转，但实际上，美国经济仍存在减缓的可能，这必然会影响到美国进出口贸易。此外，美国通胀率应该会进一步降低，这也会对进出口产生影响。通胀下降本身就是需求萎缩的信号。”
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