4月1日，各大新联盟将正式运营，我们将推出【关注新联盟】系列报道，追踪联盟最新动态，展示联盟成员优势航线。

日前据外媒报道，欧盟反垄断机构将推迟宣布是否同意马士基航运收购汉堡南美的相关事宜，时间推迟至4月10日。而此前最初公布的日期为3月27日。

马士基航运与汉堡南美之间的交易旨在寻求行业整合以应对目前运价海运费过低、供给过剩的现状。相关文件已于2月20日提交至欧盟委员会。此前，欧盟委员会表示，如果马士基方面能够做出某些让步，那么欧盟执法机关可能延长大约两个星期的审查期限，否则将开展为期五个月的调查。而目前，马士基航运为获得欧盟反垄断机构批准，已在其所属联盟作出让步，所以欧盟对此次交易的审查延期两个星期，至4月10日公布最终结果。

       据悉，2016年12月1日，马士基与欧特克集团（Oetker Group）共同宣布前者收购后者旗下的集装箱班轮公司汉堡南美，并于2017年3月14日双方正式签署收购协议。待相关监管机构审批通过后，汉堡南美将正式归属马士基。

       另一备受关注的赫伯罗特与阿拉伯轮船的并购此前也遭到延迟。3月17日赫伯罗特发布公告称，原定于3月31日完成的赫伯罗特与阿拉伯轮船的并购，延期至5月31日完成。

       赫伯罗特称，由于所有合并许可和授权需要必要的银行批准，而相关许可比预期时间要长。赫伯罗特强调，收购阿拉伯轮船一事并不会因延期而改变，双方会在5月31日前向有关方提交最终文件，交易并不存在任何风险。

       赫伯罗特还在公告中称，延迟完成对阿拉伯轮船的收购，并不影响THE Alliance的按时运营，也不会打乱有关运力的部署与航线的铺设。