日前从广州港集团获悉,上半年该集团公司净增8条外贸航线,新增4个内陆办事处,新开通2条“穿梭巴士”支线,支线业务量同比增长16%,内陆业务量同比增长18.1%,以南沙港区为核心的集装箱运输发展整体环境明显改善,综合物流功能正逐步提升。其中,新增的航线大部分在南沙港区。
笔者从广州市委、市政府即将出台的《建设广州国际航运中心2015年—2017年行动计划》了解到,广州计划新增国际班轮航线20条,新增喂给港、内陆港20个,目前不少班轮公司纷纷表示将新设南沙港区航线。可以预见,三年后,广东省新增国际班轮航线大部分将聚集在南沙港区。
上半年,广州港集团将客户需求纳入集团公司集装箱发展体系统筹策划,20余家海内外船运公司和区域总部与南沙港区达成合作意向。多家船运公司在船代、货代、行业协会和客户的信息互通方面需求很大。
广州港集团称,未来还将积极引导货源经集团公司码头进出口;建立口岸工作例会制度,协调口岸查验单位、港务管理部门出台便利通关、引航、收费优惠等政策。