据华尔街日报中文网微博消息，中远集团和中国海运的合并谈判进入后期。

知情人士称，中国远洋运输总公司和中国海运总公司的合并谈判已进入后期，谈判的焦点是合并两家集团的集装箱航运业务。若交易达成，将缔造出运力全球第四大的集装箱航运公司，并且进一步推动中国政府对部分国有企业进行整合。

自8月10日中远集团和中海集团旗下在香港、新加坡和上海的上市公司宣布停牌以来，关于两家国有航运企业可能将合并的传闻持续不断。近日，中远集团和中海集团分别宣布，旗下上市公司股票继续停牌，这意味着这两大集团停牌已超过两个月。

日前，中海集团香港上市子公司中海集运(股票)（CSCL）表示“目前阶段相关事项仍在考虑中”。中海集运补充称，由于这类事项可能涉及资产重组，目前公司仍在进一步研究和分析的过程中，包括与各中介机构商议交易细节，并与监管当局就有关事宜进行沟通。

此外，上海上市的中国远洋(股票)控股和中远航运(股票)也在日前宣布股票交易将继续停牌。

与此同时，招商局能源运输（CMES）和中外运长航集团据传也就可能的合并项目进行谈判，但双方均已表示合并仍未经证实。