韩国政府认为,减少韩国造船企业数量能够提高船厂盈利能力。在三星重工接管城东造船后,当地媒体传言,大宇造船、现代重工和韩国SK集团将会接管STX造船海洋。
不过由于大宇造船面临着严峻的财务问题,为免受到拖累,大宇造船显然不大可能接管STX造船海洋。
此外,韩国贸易工业能源部已经否认将由现代重工接管STX造船海洋。
而韩国SK集团日前也否认收购大宇造船,SK集团称其并未就收购大宇造船一事展开磋商。
据说SK集团是为了回应韩国媒体一篇报道,该媒体称相关交易已进入协商阶段。
对于这一消息,大宇股东及最大债权人韩国产业银行也出面予以否认。
大宇造船目前处于重组过程,并且获得韩国产业银行价值36.8亿美元的资金。但这一过程阵痛难免,大宇造船为此将裁员近1万人,并执行进一步的资产出售计划。
韩国海洋与渔业部门部长YooKi-June近日出席丹麦海事论坛时表示,韩国造船业进一步兼并整合有利于巩固市场地位。如此看来,STX造船海洋被收购是迟早的事情,不过最终谁会接管STX造船,现在还是个谜。