中华航空与阳明海运昨（17）日签署合作意向书，拓展双方在客运、海运和电子商务方面的策略联盟，提升竞争力。华航董事长孙洪祥指出，结盟后最有利基的是海空联运，让双方客源与货源都加大，形成互补互利；阳明董事长卢峰海则估计，电商部分会最有发展性。

签约典礼昨日上午在桃园机场华航园区举行，由孙洪祥与卢峰海共同见证，华航总经理张有恒与阳明总经理余华明代表签署。透过隆重的公开仪式，让双方全球客户都知道未来获得的将是两家海空运指标企业的服务。

孙洪祥表示，阳明海运自1997年即加入中华航空企业会员酬宾计画，迄今将迈入第20年，华航台湾货运中心与阳明海运集团旗下好好国际物流公司，更早在两岸尚未发展直航前，即已藉由海空联运模式开始合作，这次进一步发展交流的创新合作MOU模式。

他指出，双方的合作属总公司级，属全面性，彼此有一定的声望和资源，这次从加强產品整合与资源共享创造商机，透过合作提升竞争力，像好好国际物流经营揽货与物流仓储业，原偏重海运，与华航结盟有利扩大航空货运承揽，华航也可利用好好资源为客户提供复合运输。孙洪祥分析，空运和海运都有同样的问题，去年第3季起虽然油价走向合理，但基本态势依然很有挑战，主要是客运的需求成长缓慢，贸易发展也很普通，这次彼此的合作在时机上很恰当，为双方的既有资源开拓更大的经济效益。

卢峰海表示，阳明过去曾和日本川崎汽船K LINE自1996年起合作，提出YK 2001行销大进击，订出5年营业额翻一倍计画，当年景气还不错，4年就达成目标。现今市场情况变严峻，双方的合作是要让服务更精致，更能满足客户需要与牢牢抓住客户，并透过海空运联运，让华航客户的重货可以交给阳明，阳明与好好也可以利用华航某些航段的空机状况代为揽货。

另华航在全球的118个据点与阳明的210个据点，如果是在相同地点，两家可以共同行销，客户很多都是货物有走海运也有走空运的，阳明和华航可以共同服务。在不同地点则可以相互支援，形成互补。

电商部分，卢峰海认为我国第三方支付虽然开放得晚，但是法规更完整，能提供更好的服务，华航的空中商店、阳明的My Captain都有办理网购业务，未来将利用两公司海外基础，扩大商品採购与行销范围。

张有恒透露，目前阳明集团员工与客户搭乘华航客机带来的营收约新台币千万元，预计再过1年翻倍成2千万元，第四年增加到5千万元；另电商是世界的潮流，透过策略联盟要发挥一加一大于三的综效。