12月1日，DNV GL 和上海外高桥造船有限公司签署了为中远集运建造的3艘2万箱集装箱船的入级合同。这些超大型集装箱船计划于2018年1月起交付，入级DNV GL 和CCS (中国船级社)。

“该合同的签署是中国迈入世界领先造船国家的又一里程碑事件，”DNV GL常驻汉堡的业务发展总监Jan-Olaf Probst表示，“外高桥造船集团已经步入一个非常坚实的发展轨道并在效率和创新方面在中国船厂中保持持续领先。外高桥造船集团是中国乃至全球少数几个能够建造此类超大型集装箱船的船厂之一。我们非常自豪外高桥造船集团认可DNV GL在箱船领域无与伦比的技术专长。我们将提供专业的入级服务并期待这一项目的成功交付。”

由中国船舶(股票)及海洋工程设计研究院设计，该超大型集装箱船是迄今中国建造的最大箱船之一。其设计秉承安全、环保和经济的研发理念，并结合中远集运的营运需求和特点，重点关注燃油效率和载货效率。

这些船舶将具有DNV GL的“Gas Ready”入级符号，这将给与中远集运在未来时机成熟时能很容易地改装成LNG为燃油。这些船舶同时具有DNV GL的“特定航线集装箱装载”（RSCS）船级符号。DNV GL开发的RSCS 通过特定路线的集装箱装载的灵活性提高集装箱船载箱效率。另外，这些船舶将按照最新最高规格的环境要求建造，满足EEDI的最高标准和排放控制区要求，对燃料罐采取双层保护并装有压载水(产品库 求购 供应)处理系统，以应对未来法规的要求。

DNV GL海事咨询也将利用DNV GL 在集装箱船的分析和验证领域长期积累的经验为客户提供综合的跨学科服务，与客户一起，使得这些船舶在运动特性、全船强度、颤振和弹振、噪声和振动以及轴系等各方面进一步优化并具有高度的运营可靠性。