六家主要的集装箱班轮公司正采取行动，通过一份船舶共用协议，取消一条服务航线，降低整体运力，使亚洲—拉丁美洲的运输更合理化。

　
  　参与的六家班轮公司分别为地中海航运、赫伯罗特、汉堡南美、达飞轮船、中海集团和现代商船。目前，亚洲—拉丁美洲贸易有4条服务航线，未来计划将由6家班轮公司共同经营3条服务航线。

　
  　据地中海航运称，航线合理化是长期的保持连续性服务必不可少的条件。地中海航运亚洲区高级副总裁Caroline Becquart 称，“此次的船舶共用协议增强了地中海航运的服务供应能力，使客户能够有更多的选择，主要包括：更广泛的港口选择，更多的周航班和更高的服务可靠性。毫无疑问，贸易需求的减少使得船舶共用协议是必需的。”