这轮二三十年来最具破坏性的原油价格暴跌，却让船东获得数十亿美元的意外的惊喜。随着石油输出国组织(OPEC)为追逐市场份额而放弃产量上限，超大型油船（VLCC）面临大量需求。

　　克拉克松日前表示，虽然2015年原油价格约下降35%，但这些油船的单日收益平均跃升至67，366美元，创至少自2009年以来的最高水平。

　　Tsakos Energy Navigation首席执行官Nikolas Tsakos表示，目前的状况很有利，原油价格下跌很可能激发来年的运输需求。

　　油船分析师预测运费费率持续上涨的原因，大多数与原油预测人士看空原油的原因相同：OPEC没有显示出要逆转其市场策略的迹象，并且伊朗规划了一旦经济制裁取消后将加大出口的计划；同时，美国刚刚废止了长达四十年的对原油出口的旧有限制。

　　Tsakos表示，鉴于地上原油库存已经创出纪录高点，这可能意味着最终将有更多原油将储存在油船上，进一步增加盈利。